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Channel: ツナおじさんのスラント魂
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JR北海道 苗穂工場レポート 消えた25億円とキハ183

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イメージ 1

苗穂工場解体線。
キハ285は残骸だけを残して、それとわかるものはすでに姿を消していました。
私がここに来る少し前に積み込みがされ搬出されたようです。

イメージ 2

工場の建屋の隙間にいる785系NE-3編成。
午後にはこの編成が解体線へと運び込まれたようです。
同時期に旭川に向けて785系が回送されています。

イメージ 3

これまで雪に埋もれた状態でニセコエクスプレスが留置されていた場所にはキハ183のスラントが見えます。
側道から見るとキハ183は全部で7両。
うち2両は札幌方を向いたスラント。

イメージ 4

側道からは見えづらい場所には白坊主の姿。

イメージ 5

こちらはグリーン車室を含まない4両編成で留置されており、札幌方はスラント。

イメージ 6

留置線にようやく見つけた生きているスラント。
遠軽方を向いているこの車両を含む編成は直ちに営業に入れる組成ではない状態。

イメージ 7

検査ピットから顔を出すスラント。
4両編成でオホーツクに充てられる組成状態。
すでにオホーツク3号は札幌方遠軽方共に貫通顔の先頭車とした4両で出区をしており、翌日のオホーツク1号が久々のスラントを含むものになるのかどうか…。

苗穂を覗けば、いろんな幕を出したスラントが見られるという感じでいましたが、こちらもアッと言う間に整理が進んでいます。

京急バス 金沢文庫に現れたポンチョの一般路線カラー

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イメージ 1

Y4726 回送
金沢八景あたりを散歩していたら遭遇したこのバス。
金沢文庫第二踏切を渡り16号方面へと走って行ったので文6の六浦回り白山道循環とみて金沢文庫駅西口で待ち構え撮影。

なにやら新車のようで、ごく最近から営業運転に就いたとか。

イメージ 3

手前からポンチョ・リエッセ・ポンチョ
小型車の標準的な塗装には魅力を感じず、昔いたリエッセの一般路線カラーを懐かしく思いながら羽田で狙っていたものが、地元で撮れる日が来るとは思いませんでした。
これからはバスの撮影にも少しばかり力が入りそうです。


おまけ

イメージ 2

三崎港をいくミシュラン号

京急 2000形スラント魂 3/17号 見事な並走!

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イメージ 1

1112D列車 2011編成 エアポート急行・羽田空港ゆき

イメージ 2

出庫待ちの黄色1057編成と並ぶ。
1日オタクできる日、天気が悪いなりに何か撮ろうと出かけましたが、バスに浮気してしまい…

イメージ 3

1011D列車 2011編成 エアポート急行・羽田空港ゆき

イメージ 4

1310DX列車 2011編成 エアポート急行・新逗子ゆき

イメージ 5

1411D列車 2011編成 エアポート急行・羽田空港ゆき
2000形の本数が減ってから定番運用ばかりでなかなか捗りません。

イメージ 6

606C列車 2011編成 特急・新逗子ゆき

イメージ 7

707C列車 2011編成 特急・羽田空港ゆき
707B列車 2061編成 特急・金沢文庫ゆき
久々に見れた見事な並走!
この週は2000形が相次いで7Cに入っていたのであやしいと思ったら2011編成も充当。


plus

イメージ 8

列車検査入れ換えにて
68D 急行・三浦海岸表示

京急 別冊リバイバル 800形823編成 ようやくスッピン姿に

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イメージ 1

838列車 823編成 普通・金沢文庫ゆき
3/14までの予定で運行されていたKEIKYU LOVE TRAIN
列車検査の周期の都合、少々延長され3/16の午前まで走っていました。

イメージ 2

金沢検車区で列車検査を受ける車両たち。
表示は68D急行三浦海岸に揃えられています。

イメージ 3

検査が終わり、装飾の取り外しを行う為に入れ換え。

イメージ 4

夕方ごろには全ての作業が終わり、次の出庫である9普通浦賀を表示してピットに佇む。

イメージ 5

回608列車 823編成 回送
前日の流れから朝は新町から文庫までを回送で走る。

イメージ 6

739列車 823編成 普通・品川ゆき

イメージ 7

838列車 823編成 普通・金沢文庫ゆき
リバイバル塗装として走り始め、ようやく装飾のない姿となりました。

北総 9000形9018編成の引退で型式消滅

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イメージ 1

最後に撮影したのは2週間ほど前。
蒲田のカーブをいく9018編成。

3/20に北総線内で行われた団体臨時列車としての運行を持って営業運転から離脱。
3/21からは代替に京成からリースを受けた7808編成が走り出すようです。

イメージ 2

都営フェスタにて。
すでに半分以上が本線上では見れない。

イメージ 3

一足先に姿を消した9008編成。
2本しか居なかったこの9000形はある意味貴重な存在だったのかもしれませんが、当時は7268編成も走っていて、ついでに適当に撮る程度でした。

イメージ 4

521N列車 9018編成 特急・羽田空港ゆき
本来は7268編成狙いで撮りに行ったはずの21N特急。

個人的には見た目は別に…な9000形でわざわざ撮りに行くことは無かった型式ですが、意味もなく何度か乗った記憶はあります。
京急線を走る最後の2ハンドル車で、ブレーキの緩解音はそれらしい音で、撮るよりは乗る電車のイメージでした。

今年度は京成方面では3500形の未更新も姿を消しており、大きな変化があった1年なのかも知れません。

京急 曇ってたり、時々晴れたり

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イメージ 1

1227SH列車 1057編成 快特・青砥ゆき
見頃を過ぎて最後の梅。
もうちょい残ってるかと思いましたが、さすがに散り切ってました。

イメージ 2

曇っているものの、何か撮りようがないかと田浦の梅林へ。
まもなくソメイヨシノのシーズン、リハリビを兼ねて。

イメージ 3

KC1216列車 デト11-12 回送
今日は積荷少なめ。

イメージ 4

1110A列車 2165編成 快特・三崎口ゆき
横浜市・相鉄とタイアップした広告電車。
少しずつ薄日が差してきたので下山。

イメージ 5

のつもりが油断して鷹取山に寄り道。

イメージ 6

1234列車 816編成 普通・浦賀ゆき
薄日が差したかと思えば、基本はこんな感じの曇り…まぁ午後は曇り予報でしたし運が無いと割り切って。

イメージ 7

1308A列車 2149編成 快特・三崎口ゆき

イメージ 8

1306A列車 2173編成 快特・三崎口ゆき

イメージ 9

1304A列車 2157編成 快特・三崎口ゆき

イメージ 10

1410A列車 2165編成 快特・京急久里浜ゆき

イメージ 11

1414A列車 2109編成 快特・京急久里浜ゆき

イメージ 12

1500A列車 2133編成 快特・京急久里浜ゆき
ところが、なぜか勝率の高い2100形A快特!曇られたのはたった1枚。

イメージ 13

1412A列車 2125編成 快特・京急久里浜ゆき
この他にもいろいろ撮りましたが中でも惜しかったやつ。

イメージ 14

1226列車 1805編成 普通・浦賀ゆき
上りも1800番台!
久々に2時間も張り付きました。

京急 人身事故の影響でダイヤ乱れ

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3/24、金沢八景駅で発生した人身事故の影響で上下線でダイヤが乱れました。

イメージ 1

2224D列車 1601編成 エアポート急行・新逗子ゆき
なかなか発車しない…と思っていたら、信号所からの放送で人身事故発生とのアナウンス。
後ろに2本詰まっているのが見える。
しばらく時間調整をし、能見台まで運転しますとのことで発車。

イメージ 2

2208C列車 1065編成 特急・京急久里浜ゆき
金沢文庫が捌ききれていない様子でこの列車も所謂抑止状態。

イメージ 3

気がつくと行き先は金沢文庫に変更されていた。
軽微な接触事故ではなく、転落を伴う事故の様子。

イメージ 4

2272A列車 2165編成 wing・三崎口ゆき
広告を纏った2165編成。こちらはすぐの発車となりましたが…

イメージ 5

先行9Cに倣って金沢文庫ゆきに。

イメージ 6

2214C列車 1707編成 特急・三崎口ゆき
この列車のタイミングで運転再開の報。


イメージ 7

人身事故の当該となってしまった2170A列車は2157編成。

イメージ 8

2120C列車 1185編成 特急・京急久里浜ゆき
続行でやって来たこの列車は金沢文庫で打ち切りとなったようです。

事故の詳細については調べていませんのでわかりませんが、卒業や期末でお酒を飲むのも普段より増える時期。
まずは泥酔するまで外で飲まないのが一番ですが、仮にシラフでも、スマホなどを弄りながら黄色い点字ブロック上などを歩いていて、酔っ払いにタックルされる…なんてことの弾みで線路転落も十分あり得ます。
まずは事故の当事者にならないように気をつけなければなりませんね。

京急 仕事帰りに撮りたいものだけを

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ちょっとハードな年度末、溜まったストレスは鉄分で打ち消す。

イメージ 1

2253列車 827編成 普通・金沢文庫ゆき
検査上がりたての827編成。
800形の綺麗な姿をおさめたものが余りに少ないので、まずは1枚。

イメージ 2

2255列車 816編成 普通・金沢文庫ゆき
現役で一番若い番号をつけた800形。
本来ならばこのあと823編成がやって来るはずでしたが、何やら不具合?で金沢検車区のピットにいました。
電源を落としていたので明日の運用は変わっているようです。

イメージ 3

2285A列車 2165編成 回送
横浜なんちゃら号が金沢入庫。
明日は722C~の運用でしょうか?

イメージ 4

2325列車 1713編成 普通・金沢文庫ゆき
アルファベットのない普通8連。

京急 人身事故の影響でダイヤ乱れ

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3/8、雑色駅で発生した人身事故の影響で終車近くまでダイヤが大幅に乱れました。

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2002D列車 1185編成 エアポート急行・金沢文庫ゆき
この日から営業運転開始、最新の新1000形1185編成は本来13D運用。

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2017D列車 1801編成+1805編成 エアポート急行・羽田空港ゆき

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2053D列車 2051編成 エアポート急行・羽田空港ゆき
2052T列車 5300形初期 エアポート急行・金沢文庫ゆき

イメージ 4

2021D列車 1177編成 エアポート急行・羽田空港ゆき

朝は京成での架線支障に花月園前での車両点検と慌しい1日でした。
ウィング号も全号運休となり、イレギュラーな扱いで発生している乗務員さんの残業代、加えて振替費用や車両の修理費用…
人身事故の原因がなんであれ、たった一回の事故でどれだけ負担がかかるのか明らかにしたら、少しは故意に引き起こされる人身事故は減ったりしないでしょうか…

JR北海道 苗穂工場レポート 消えた25億円とキハ183

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苗穂工場解体線。
キハ285は残骸だけを残して、それとわかるものはすでに姿を消していました。
私がここに来る少し前に積み込みがされ搬出されたようです。

イメージ 2

工場の建屋の隙間にいる785系NE-3編成。
午後にはこの編成が解体線へと運び込まれたようです。
同時期に旭川に向けて785系が回送されています。

イメージ 3

これまで雪に埋もれた状態でニセコエクスプレスが留置されていた場所にはキハ183のスラントが見えます。
側道から見るとキハ183は全部で7両。
うち2両は札幌方を向いたスラント。

イメージ 4

側道からは見えづらい場所には白坊主の姿。

イメージ 5

こちらはグリーン車室を含まない4両編成で留置されており、札幌方はスラント。

イメージ 6

留置線にようやく見つけた生きているスラント。
遠軽方を向いているこの車両を含む編成は直ちに営業に入れる組成ではない状態。

イメージ 7

検査ピットから顔を出すスラント。
4両編成でオホーツクに充てられる組成状態。
すでにオホーツク3号は札幌方遠軽方共に貫通顔の先頭車とした4両で出区をしており、翌日のオホーツク1号が久々のスラントを含むものになるのかどうか…。

苗穂を覗けば、いろんな幕を出したスラントが見られるという感じでいましたが、こちらもアッと言う間に整理が進んでいます。

京急バス 金沢文庫に現れたポンチョの一般路線カラー

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Y4726 回送
金沢八景あたりを散歩していたら遭遇したこのバス。
金沢文庫第二踏切を渡り16号方面へと走って行ったので文6の六浦回り白山道循環とみて金沢文庫駅西口で待ち構え撮影。

なにやら新車のようで、ごく最近から営業運転に就いたとか。

イメージ 3

手前からポンチョ・リエッセ・ポンチョ
小型車の標準的な塗装には魅力を感じず、昔いたリエッセの一般路線カラーを懐かしく思いながら羽田で狙っていたものが、地元で撮れる日が来るとは思いませんでした。
これからはバスの撮影にも少しばかり力が入りそうです。


おまけ

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三崎港をいくミシュラン号

京急 2000形スラント魂 3/17号 見事な並走!

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1112D列車 2011編成 エアポート急行・羽田空港ゆき

イメージ 2

出庫待ちの黄色1057編成と並ぶ。
1日オタクできる日、天気が悪いなりに何か撮ろうと出かけましたが、バスに浮気してしまい…

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1011D列車 2011編成 エアポート急行・羽田空港ゆき

イメージ 4

1310DX列車 2011編成 エアポート急行・新逗子ゆき

イメージ 5

1411D列車 2011編成 エアポート急行・羽田空港ゆき
2000形の本数が減ってから定番運用ばかりでなかなか捗りません。

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606C列車 2011編成 特急・新逗子ゆき

イメージ 7

707C列車 2011編成 特急・羽田空港ゆき
707B列車 2061編成 特急・金沢文庫ゆき
久々に見れた見事な並走!
この週は2000形が相次いで7Cに入っていたのであやしいと思ったら2011編成も充当。

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組成前の2011編成。
97Aとして12連を組む作業はだいたい洗浄線で行われるはずなので先回り。

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この日は71運用だった1805編成と。

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昔風の太い帯と今風の太い帯。

イメージ 12

組成後は再びピット側へ引き上げ発車を待つ。

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列車検査入れ換えにて
68D 急行・三浦海岸表示

京急 別冊リバイバル 800形823編成 ようやくスッピン姿に

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838列車 823編成 普通・金沢文庫ゆき
3/14までの予定で運行されていたKEIKYU LOVE TRAIN
列車検査の周期の都合、少々延長され3/16の午前まで走っていました。

イメージ 2

金沢検車区で列車検査を受ける車両たち。
表示は68D急行三浦海岸に揃えられています。

イメージ 3

検査が終わり、装飾の取り外しを行う為に入れ換え。

イメージ 4

夕方ごろには全ての作業が終わり、次の出庫である9普通浦賀を表示してピットに佇む。

イメージ 5

回608列車 823編成 回送
前日の流れから朝は新町から文庫までを回送で走る。

イメージ 6

739列車 823編成 普通・品川ゆき

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838列車 823編成 普通・金沢文庫ゆき
リバイバル塗装として走り始め、ようやく装飾のない姿となりました。

北総 9000形9018編成の引退で型式消滅

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最後に撮影したのは2週間ほど前。
蒲田のカーブをいく9018編成。

3/20に北総線内で行われた団体臨時列車としての運行を持って営業運転から離脱。
3/21からは代替に京成からリースを受けた7808編成が走り出すようです。

イメージ 2

都営フェスタにて。
すでに半分以上が本線上では見れない。

イメージ 3

一足先に姿を消した9008編成。
2本しか居なかったこの9000形はある意味貴重な存在だったのかもしれませんが、当時は7268編成も走っていて、ついでに適当に撮る程度でした。

イメージ 4

521N列車 9018編成 特急・羽田空港ゆき
本来は7268編成狙いで撮りに行ったはずの21N特急。

個人的には見た目は別に…な9000形でわざわざ撮りに行くことは無かった型式ですが、意味もなく何度か乗った記憶はあります。
京急線を走る最後の2ハンドル車で、ブレーキの緩解音はそれらしい音で、撮るよりは乗る電車のイメージでした。

今年度は京成方面では3500形の未更新も姿を消しており、大きな変化があった1年なのかも知れません。

京急 曇ってたり、時々晴れたり

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イメージ 1

1227SH列車 1057編成 快特・青砥ゆき
見頃を過ぎて最後の梅。
もうちょい残ってるかと思いましたが、さすがに散り切ってました。

イメージ 2

曇っているものの、何か撮りようがないかと田浦の梅林へ。
まもなくソメイヨシノのシーズン、リハリビを兼ねて。

イメージ 3

KC1216列車 デト11-12 回送
今日は積荷少なめ。

イメージ 4

1110A列車 2165編成 快特・三崎口ゆき
横浜市・相鉄とタイアップした広告電車。
少しずつ薄日が差してきたので下山。

イメージ 5

のつもりが油断して鷹取山に寄り道。

イメージ 6

1234列車 816編成 普通・浦賀ゆき
薄日が差したかと思えば、基本はこんな感じの曇り…まぁ午後は曇り予報でしたし運が無いと割り切って。

イメージ 7

1308A列車 2149編成 快特・三崎口ゆき

イメージ 8

1306A列車 2173編成 快特・三崎口ゆき

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1304A列車 2157編成 快特・三崎口ゆき

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1410A列車 2165編成 快特・京急久里浜ゆき

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1414A列車 2109編成 快特・京急久里浜ゆき

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1500A列車 2133編成 快特・京急久里浜ゆき
ところが、なぜか勝率の高い2100形A快特!曇られたのはたった1枚。

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1412A列車 2125編成 快特・京急久里浜ゆき
この他にもいろいろ撮りましたが中でも惜しかったやつ。

イメージ 14

1226列車 1805編成 普通・浦賀ゆき
上りも1800番台!
久々に2時間も張り付きました。

京急 人身事故の影響でダイヤ乱れ

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3/24、金沢八景駅で発生した人身事故の影響で上下線でダイヤが乱れました。

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2224D列車 1601編成 エアポート急行・新逗子ゆき
なかなか発車しない…と思っていたら、信号所からの放送で人身事故発生とのアナウンス。
後ろに2本詰まっているのが見える。
しばらく時間調整をし、能見台まで運転しますとのことで発車。

イメージ 2

2208C列車 1065編成 特急・京急久里浜ゆき
金沢文庫が捌ききれていない様子でこの列車も所謂抑止状態。

イメージ 3

気がつくと行き先は金沢文庫に変更されていた。
軽微な接触事故ではなく、転落を伴う事故の様子。

イメージ 4

2272A列車 2165編成 wing・三崎口ゆき
広告を纏った2165編成。こちらはすぐの発車となりましたが…

イメージ 5

先行9Cに倣って金沢文庫ゆきに。

イメージ 6

2214C列車 1707編成 特急・三崎口ゆき
この列車のタイミングで運転再開の報。


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人身事故の当該となってしまった2170A列車は2157編成。

イメージ 8

2120C列車 1185編成 特急・京急久里浜ゆき
続行でやって来たこの列車は金沢文庫で打ち切りとなったようです。

事故の詳細については調べていませんのでわかりませんが、卒業や期末でお酒を飲むのも普段より増える時期。
まずは泥酔するまで外で飲まないのが一番ですが、仮にシラフでも、スマホなどを弄りながら黄色い点字ブロック上などを歩いていて、酔っ払いにタックルされる…なんてことの弾みで線路転落も十分あり得ます。
まずは事故の当事者にならないように気をつけなければなりませんね。

京急 仕事帰りに撮りたいものだけを

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ちょっとハードな年度末、溜まったストレスは鉄分で打ち消す。

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2253列車 827編成 普通・金沢文庫ゆき
検査上がりたての827編成。
800形の綺麗な姿をおさめたものが余りに少ないので、まずは1枚。

イメージ 2

2255列車 816編成 普通・金沢文庫ゆき
現役で一番若い番号をつけた800形。
本来ならばこのあと823編成がやって来るはずでしたが、何やら不具合?で金沢検車区のピットにいました。
電源を落としていたので明日の運用は変わっているようです。

イメージ 3

2285A列車 2165編成 回送
横浜なんちゃら号が金沢入庫。
明日は722C~の運用でしょうか?

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2325列車 1713編成 普通・金沢文庫ゆき
アルファベットのない普通8連。

京急 新1000形1477編成 出場に伴う試運転を実施

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3/28、新1000形1477編成が検査出場に伴う試運転を実施しました。

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KC1404列車 1477編成 試運転
試運転が来るとは思っていなかったのでシャッター速度が上がったまま…

今年度はこの試運転が出場関連では最後になりそうです。
820編成が入場したとの噂も聞こえ、次の800形の試運転くらいはちゃんと撮りたいと思いますが、827編成の時もお天気に恵まれず…

京急 夜の闇に3色

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闇鉄をする機会が増え、たまには違う撮り方を…と自宅を越えて南下。

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1792A列車 1417編成
こちらはスタンダードな赤。

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1802A列車 1057編成
今年は何色になる?な黄色。

イメージ 3

1804A列車 1177編成
少しLEDの明るい赤。

イメージ 4

1896A列車 606編成
最後に青。

踏切の照明を借りて、ほんの一瞬の通過を撮影。
各作例の0.1秒手前ならば車番がギリギリ見えるように撮れますが、今度はワイパーカバーのホワイトバランスとノイズが悩みになります。

夜の走ってる電車の撮影も奥が深く、難易度が高いですね。

京急 2000形スラント魂+ 3/31号 リバイバル並びを狙って

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またタイトルに + をつけてしまいました。
おとどけいきゅうのパクリじゃないのか??←明日オープンのそれに便乗しただけです!

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1612D列車 2011編成 エアポート急行・新逗子ゆき
そろそろ各地で夕方の撮影がシーズンインします。16:00までは概ね影の心配は少なく、晴れていれば16:30から美味しい感じに光線が演出してくれます。

イメージ 2

2012DX列車 2011編成 エアポート急行・新逗子ゆき
2054列車 823編成 普通・浦賀ゆき
前回のチャレンジで顔を切ってしまった生麦待避。この夜は成功!

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別日に同じ組み合わせ。
この待避はハイビームが美味しいのですが、下向きで走ってきたので思っていたのとは違う感じで1枚。

イメージ 4

2222C列車 2011編成 特急・金沢文庫ゆき
新逗子表示を撮りに来たはずが、ダイヤ乱れにより金沢文庫表示に…
レアっちゃレアなんですけど、撮りたいものは撮れず再履修案件。

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1510DX列車 2011編成 エアポート急行・新逗子ゆき

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回2248列車 2011編成 回送

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730D列車 2011編成 エアポート急行・金沢文庫ゆき

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1705C列車 2011編成 特急・品川ゆき
1734列車 823編成 普通・浦賀ゆき
並びチャレンジも欲しいところでは並んでくれず…これじゃリバイバルであることが隠し味程度。

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1804A列車 2011編成 快特・京急久里浜ゆき
まだまだ暗い18時過ぎ。
5C/Aを2011編成で撮ったのは久しぶりな気がして厳しいけど撮りに行きました。
5月を過ぎればもっと撮りやすくなりそうですね。
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